豪特柴油防凝剂质量领先帮柴油车应对降温

 中国最佳赌城     |      2019-04-19 08:43

  】柴油车正在冬季行驶,最令车从头痛的是柴油易凝结的问题,很多司机伴侣都碰到过,因气温骤降,没来得及改换响应标号柴油,形成因柴油堵塞滤网以至凝结而无法行驶的环境,这会导致车辆无法启动,不只耽搁时间,又影响行车效率。

  有些车从正在柴油中添加火油、汽油,或者间接对油箱进行烘烤,但愿借此法子可以或许处理问题,这些不规范的操做方式,即容易损害车辆,也存正在着平安现患。

  以向柴油里添加汽油为例,柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油的燃点则高达427℃,取空气夹杂经压缩升温后,必必要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最主要的利用机能目标,若正在柴油里掺混汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,带来风险:起首,它使车辆冷启动时发生坚苦,需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严沉恶化,一部门燃料无法充实燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,持久利用掺混燃料,策动机内积碳增加,策动机寿命会遭到很大影响;最初,汽油易燃易爆,而柴油相对比力平安。擅自向柴油掺混汽油,既不经济,又存正在平安现患。

  当气温骤降,各地加油坐未能及时供应响应标号柴油,车从无法加注响应气温标号油品,如何才能平安行车呢?目前间接无效的方式就是提前储蓄第二代柴油防凝剂产物。豪特第二代柴油防凝剂兼收两大国度级强势产物的资本劣势,彰显出中国破解城市季候性难题的聪慧取计谋目光,遭到中国市场特别是交通运输部队、公交公司等部分的承认。

  取第一代通俗柴油防凝剂比拟,第二代柴油防凝剂的高合用性,具有性意义,无效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动机能,保障策动机冷启动顺畅,无效处理气温骤降、跨区域行驶给行车和储运带来的搅扰。

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